原创汽车网评2天前我要分享
近日，一汽-大众T-ROC探歌R-Line正式上市，新车指导价为15.88-17.68万元，此次共推出3款不同配置车型。探歌作为一汽-大众旗下的一款专为年轻人而生的SUV，主要是为了弥补紧凑级SUV市场的空白而推出的一款新车。
探歌在外观设计上相较于一汽-大众的探岳更趋于年轻和运动化。虽然都采用家族式的设计语言，但由于探歌的尺寸更小，身形更加紧凑，给人感觉更充满活力一些，在同级别中探歌的设计属于较为动感。而在市场终端方面，新车因为刚上市还未出现优惠，而今天，就对这款一汽-大众探歌R-Line进行一番全系导购，感兴趣的不妨了解一下。
熟悉大众的都知道，大众旗下的R-Line系列车型非常多。主要是在不改变原车动力总成和底盘的基础上，通过调校发动机的性能和加装运动风格的套件而打造的运动版车型。而本文的探歌R-Line，就在于新车相比普通版车型更加运动化。新车外观借鉴了T-ROC R的设计细节，包括贯穿式前保险杠，并在中网处增加“R”标识，并采用中置后尾标，并增加专属贝加尔湖蓝车身配色，看上去动感十足。
动力系统方面，探歌R-Line和普通版探歌一样均搭载1.4T发动机，但有高低功率两个版本发动机，满足最苛刻的国六b排放，最大功率分别为131马力和150马力，峰值扭矩为225牛米和250牛米。与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。可以说，这套动力系统大家已经非常熟悉了，动力传递十分高效。
三款车型 哪款最值得入手？
230TSI R-Line 推荐指数：★★★★
作为入门车型，230TSI R-Line 售价为15.88万元。主要安全配置包括前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压报警、车身稳定系统等，以及LED远近光大灯、后驻车雷达、定速巡航、多种驾驶模式选项、自动驻车、上坡辅助等功能，内饰上能看到多功能真皮方向盘、6.5英寸液晶屏幕等配置。
点评：作为探歌R-Line车系的入门车型，配置方面看上去已经相当丰富了，尤其是安全性配置十分突出，诚意十足。配备的LED大灯丝毫不会让你觉得这是一个最低配的车型，我认为这款车型值得入手。
280TSI R-Line 推荐指数：★★★★
这个版本的指导价为16.38万元，相比于前一个版本贵了5千元，配置方面并未增加。
点评：更强的动力只需要多掏5千元，相比于入门车型的发动机，动力方面强劲了不少，从230TSI R-Line的131马力一举跃升至150马力，扭矩方面也从225牛米提高到250牛米。我认为这个价差是正常的，也许很多人认为可以去改装店刷一下ECU，在这里我并不建议，因为一旦出问题之后，原厂是不负责保修的。这个车型配置适合追求动力性的消费者。
280TSI R-Line Pro 推荐指数：★★★
作为顶配车型指导价为17.68万元，通过官网对比配置表，主要增加了18英寸轮圈、主动刹车、可开启全景天窗、倒车影像、无钥匙启动系统、无钥匙进入、全液晶仪表、8英寸屏幕、gps导航、语音控制系统、beats音响、多色氛围灯等配置。
点评：作为顶配车型配置上已经无可挑剔，相对上一个版本贵了1.3万元，科技性配置得到了大幅度提升。例如主动刹车，在城市低速驾驶时，可预防意外的发生，有一定的实用性。无钥匙进入和全液晶仪表盘，都是彰显档次感的配置。可开启的全景天窗，对于国人来说也是一个十分喜爱的配置，高级感一下子就来了。具体到这款车型，我认为性价比一般，毕竟贵了一万三呢。这款车型适合预算充足同时喜欢档次感的消费者。
写在最后
通过详细对比配置差异，我最推荐230TSI R-Line 这个入门配置，日常生活中需要用到的配置基本都有了，性价比是最高的，虽然发动机的功率相对较小，不过这毕竟是一台SUV，不需要那么强的运动性。我发现这款车型在最低配的配置上，安全性配置已经挺高的了，例如配备了很多个气囊，这一点非常值得点赞。而对于预算充裕的消费者，顶配车型更多的科技型配置，例如全液晶仪表盘和主动刹车，相信会满足对于科技感有较高要求的买家。
最后来说说销量，据乘联会最新销售数据显示，2019年7月，一汽-大众以月销15.3万的成绩夺冠。SUV品类车型的增长尤为亮眼，一改往常销量较为低调的样子。其中探歌取得了的月销成绩，增长态势十分明显，兄弟车型探岳(参数|)也达到了月销的优异成绩。而此次新推出的探歌R-Line车型，相信会助力一汽-大众在SUV市场获得更好的市场表现。
本文为一点号作者原创，未经授权不得转载
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近日，一汽-大众T-ROC探歌R-Line正式上市，新车指导价为15.88-17.68万元，此次共推出3款不同配置车型。探歌作为一汽-大众旗下的一款专为年轻人而生的SUV，主要是为了弥补紧凑级SUV市场的空白而推出的一款新车。
探歌在外观设计上相较于一汽-大众的探岳更趋于年轻和运动化。虽然都采用家族式的设计语言，但由于探歌的尺寸更小，身形更加紧凑，给人感觉更充满活力一些，在同级别中探歌的设计属于较为动感。而在市场终端方面，新车因为刚上市还未出现优惠，而今天，就对这款一汽-大众探歌R-Line进行一番全系导购，感兴趣的不妨了解一下。
熟悉大众的都知道，大众旗下的R-Line系列车型非常多。主要是在不改变原车动力总成和底盘的基础上，通过调校发动机的性能和加装运动风格的套件而打造的运动版车型。而本文的探歌R-Line，就在于新车相比普通版车型更加运动化。新车外观借鉴了T-ROC R的设计细节，包括贯穿式前保险杠，并在中网处增加“R”标识，并采用中置后尾标，并增加专属贝加尔湖蓝车身配色，看上去动感十足。
动力系统方面，探歌R-Line和普通版探歌一样均搭载1.4T发动机，但有高低功率两个版本发动机，满足最苛刻的国六b排放，最大功率分别为131马力和150马力，峰值扭矩为225牛米和250牛米。与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。可以说，这套动力系统大家已经非常熟悉了，动力传递十分高效。
三款车型 哪款最值得入手？
230TSI R-Line 推荐指数：★★★★
作为入门车型，230TSI R-Line 售价为15.88万元。主要安全配置包括前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压报警、车身稳定系统等，以及LED远近光大灯、后驻车雷达、定速巡航、多种驾驶模式选项、自动驻车、上坡辅助等功能，内饰上能看到多功能真皮方向盘、6.5英寸液晶屏幕等配置。
点评：作为探歌R-Line车系的入门车型，配置方面看上去已经相当丰富了，尤其是安全性配置十分突出，诚意十足。配备的LED大灯丝毫不会让你觉得这是一个最低配的车型，我认为这款车型值得入手。
280TSI R-Line 推荐指数：★★★★
这个版本的指导价为16.38万元，相比于前一个版本贵了5千元，配置方面并未增加。
点评：更强的动力只需要多掏5千元，相比于入门车型的发动机，动力方面强劲了不少，从230TSI R-Line的131马力一举跃升至150马力，扭矩方面也从225牛米提高到250牛米。我认为这个价差是正常的，也许很多人认为可以去改装店刷一下ECU，在这里我并不建议，因为一旦出问题之后，原厂是不负责保修的。这个车型配置适合追求动力性的消费者。
280TSI R-Line Pro 推荐指数：★★★
作为顶配车型指导价为17.68万元，通过官网对比配置表，主要增加了18英寸轮圈、主动刹车、可开启全景天窗、倒车影像、无钥匙启动系统、无钥匙进入、全液晶仪表、8英寸屏幕、gps导航、语音控制系统、beats音响、多色氛围灯等配置。
点评：作为顶配车型配置上已经无可挑剔，相对上一个版本贵了1.3万元，科技性配置得到了大幅度提升。例如主动刹车，在城市低速驾驶时，可预防意外的发生，有一定的实用性。无钥匙进入和全液晶仪表盘，都是彰显档次感的配置。可开启的全景天窗，对于国人来说也是一个十分喜爱的配置，高级感一下子就来了。具体到这款车型，我认为性价比一般，毕竟贵了一万三呢。这款车型适合预算充足同时喜欢档次感的消费者。
写在最后
通过详细对比配置差异，我最推荐230TSI R-Line 这个入门配置，日常生活中需要用到的配置基本都有了，性价比是最高的，虽然发动机的功率相对较小，不过这毕竟是一台SUV，不需要那么强的运动性。我发现这款车型在最低配的配置上，安全性配置已经挺高的了，例如配备了很多个气囊，这一点非常值得点赞。而对于预算充裕的消费者，顶配车型更多的科技型配置，例如全液晶仪表盘和主动刹车，相信会满足对于科技感有较高要求的买家。
最后来说说销量，据乘联会最新销售数据显示，2019年7月，一汽-大众以月销15.3万的成绩夺冠。SUV品类车型的增长尤为亮眼，一改往常销量较为低调的样子。其中探歌取得了的月销成绩，增长态势十分明显，兄弟车型探岳(参数|)也达到了月销的优异成绩。而此次新推出的探歌R-Line车型，相信会助力一汽-大众在SUV市场获得更好的市场表现。
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